近日，XEV上海中心在上海市宝山区正式开幕。作为XEV在意大利和香港之外的又一个创新中心，XEV上海中心将拥有完整的工业级增材制造应用领域研发能力，为汽车工业提供智能完善的3D打印生产整体解决方案。
XEV创始人兼CEO路迪先生表示："XEV上海中心将会是布局全球的三大研发中心之一，整合国际最优秀的资源，负责未来3D打印汽车的前瞻开发。该技术无需模具以及大规模冲压、铸造设备，能够实现定制化、柔性化生产，节约研发时间和成本，从而满足不同客户和用户的需求，彰显XEV公司3D打印定制全民化、去工具去浪费化生产、零成本硬件整体快速迭代的三大核心价值，为用户创造极致的城市出行体验。"
XEV已经与全球领先的3D打印材料供应商Polymaker、工业级3D打印公司ATMAT和酷鹰科技达成独家战略合作协议，共同参与研发车规级3D打印材料、大型3D打印机以及量产的整套解决方案。
Polymaker副总经理屈航先生在开幕仪式上表示："规模化量生产无疑是汽车3D打印技术的未来，XEV将这样的未来最先带到了现实。作为XEV在车规级3D打印材料领域的独家战略合作伙伴，Polymaker希望能够携手XEV，提供性能更好的材料，在3D打印汽车的创新道路上贡献我们的力量。"
得益于设计快速定制化以及低成本的柔性生产技术，在还未量产的情况下XEV就已经收到来自意大利邮政和欧洲最大出行公司ARVAL的7000台预售订单。同时，面向个人用户的量产车型将由意大利两大经销商Campello Auto与Ascon Auto进行合作销售，以更好地触达消费者。
意大利Campello Auto CEO Andrea Campello先生表示："XEV的产品拥有顶尖的造型和极具竞争力的价格优势。我们有幸能够成为其欧洲合作伙伴。在两年内，我们有信心在意大利实现YOYO车型每年多达10000台的销售。"
目前，XEV正紧密准备首款车型"YOYO"的量产工作，并得到了中国创投界新锐中创海洋在内投资人团队的大力支持。进入到量产阶段，XEV将与中国顶尖的主机厂携手进行合作生产，计划年产能10000台，预计于2020年第四季度问世。凭借领先的工业3D打印增材技术与创新的定制化商业模式优势，
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：汽车能3D打印生产并可个性定制将是怎样的情景//robot.zol.com.cn/732/7324461.html
